中國(guó)超長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)研制成功：續(xù)航30小時(shí)

來(lái)源:站長(zhǎng)新聞AiWeTalk的空間 2014-07-10

　　中新社北京7月9日電 (記者 周音)中國(guó)國(guó)家測(cè)繪地理信息局9日對(duì)外披露，中國(guó)自主開(kāi)發(fā)的超長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)研制成功，打破了中國(guó)遙感無(wú)人機(jī)最長(zhǎng)續(xù)航16小時(shí)的紀(jì)錄，創(chuàng)造了續(xù)航30小時(shí)的新紀(jì)錄。
　　國(guó)家測(cè)繪地理信息局稱，此次由中國(guó)測(cè)繪科學(xué)研究院所屬中測(cè)新圖公司研制的無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)除續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)外，還在實(shí)現(xiàn)稀少或者無(wú)地面控制點(diǎn)的快速測(cè)圖、利用北斗搭建輕小型無(wú)人機(jī)監(jiān)管平臺(tái)、同空域多架次在線飛行等方面均有創(chuàng)新。其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，開(kāi)啟了民用輕小型無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)的新時(shí)代。
　　專家介紹，這種高性能四沖程風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的配備使得無(wú)人機(jī)動(dòng)力足夠，高輕度碳纖維復(fù)合材料機(jī)身、V形尾翼使得機(jī)器重量輕、阻力小，排量小，從而實(shí)現(xiàn)了30小時(shí)的續(xù)航。
　　據(jù)悉，長(zhǎng)時(shí)間續(xù)航可保證無(wú)人機(jī)在獲取空中遙感數(shù)據(jù)的完整性、連貫性，可滿足較大面積的地圖空白區(qū)和特殊地區(qū)的測(cè)圖任務(wù)。
　　專家指出，隨著中國(guó)低空的逐漸放開(kāi)，無(wú)人機(jī)和通用航空共同在低空飛行，缺乏有效的通訊技術(shù)和溝通機(jī)制，容易造成安全事故。該無(wú)人機(jī)搭載的基于北斗短報(bào)文通訊技術(shù)的飛行遠(yuǎn)程傳輸裝置，解決了遠(yuǎn)程傳輸和實(shí)時(shí)監(jiān)管等關(guān)鍵難題，主動(dòng)與空管部門(mén)對(duì)接。利用這一新技術(shù)可將民用遙感無(wú)人機(jī)納入管理范圍，實(shí)現(xiàn)空管部門(mén)對(duì)無(wú)人機(jī)的統(tǒng)一監(jiān)管、指揮調(diào)度和運(yùn)行管理。
　　記者從國(guó)家測(cè)繪地理信息局獲悉，無(wú)人機(jī)航空遙感系統(tǒng)實(shí)時(shí)性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活、影像分辨率高、成本低，且能夠在高危地區(qū)作業(yè)，已成為世界各國(guó)爭(zhēng)相研究的熱點(diǎn)。
近年來(lái)，國(guó)家測(cè)繪地理信息局要求各研究機(jī)構(gòu)不斷加大自主創(chuàng)新力度，研發(fā)的無(wú)人機(jī)已經(jīng)在汶川地震、蘆山地震中等搶險(xiǎn)救災(zāi)及災(zāi)后重建中發(fā)揮了不可替代的作用。

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